Любая неисправность аккумуляторной батареи приводит как минимум к снижению энергетической ёмкости. Поэтому за ней необходимо тщательно ухаживать и следить за состоянием. Утечка тока — это одна из самых опасных неполадок, которая связана с аккумулятором.

Что такое утечка тока в автомобиле

Утечка тока — это внеплановое прохождение «левой» электроэнергии. В системе транспорта он может вызываться двумя проблемами.

  1. Неполадки в работе потребителей и их проводки. Иногда неисправность скрывается в слишком большом количестве потребителей. Или когда один из них имеет какие-то неисправности в системе. К данной проблеме можно отнести перегорание или перетирание каких-либо проводов. В результате чего они выдают сильное напряжение, а также требуют дополнительной электроэнергии.
  2. Неправильная настройка при монтаже проводки потребителей. Данная разновидность является распространённой проблемой среди «неумелых» автовладельцев. Обычно, это молодые парни, которые устанавливают в автомобиль новую аудиосистему. В результате производится неправильный или некачественный монтаж. Аудиосистема в спящем режиме потребляют кучу электроэнергии. Поэтому нужно быть максимально внимательным, иначе подключив новую систему, потом придётся заново её перебирать, ну или же постоянно менять АКБ.

Как проявляется неисправность
При первых парах, визуально неполадка может даже не обнаружиться. Электрический ток в новой аккумуляторной батарее поступает очень быстро, но при неполадке, он и расходуется с такой же скоростью. В результате новая АКБ, быстро превратится в старую. Спустя некоторое время проблема обнаружится. Аккумулятор начнёт быстро разряжаться, хотя был совсем недавно заряжен. Не с первых попыток происходит запуск автомобиля. Свет автомобиля скачет из-за плохого распределения напряжения. При обнаружении всех этих признаков, нужно незамедлительно принимать меры по устранению неисправности. Если самостоятельно не получается этого сделать, то нужно обратиться в сервисный центр.
Какой нормальный ток утечки в автомобиле
Нормальным током утечки в обычном автомобиле со стандартным набором потребителей считается 50 мА. Такой показатель выдают авто без лишних затрат энергии. Если в автомобиле установлены дополнительные энергопотребители такие как: мощная аудиосистема, дисплейный навигатор, внутреннее вспомогательное освещение, вентилятор охлаждения, подключённое устройство для подзарядки через прикуриватель. В таком случае нормальное состояние тока может находиться в пределах 80 мА. Также после небольшой стоянки, за счёт своих особенностей, ток утечки падает.

Основные причины повышенной утечки

Для того чтобы понять причины утечки, необходимо разобраться, что это такое и откуда берётся.

Электрический ток в автомобиле делится на два типа: ток разряда и ток заряда. Каждый из них выполняет свою функциональную особенность.
Ток разряда выполняет роль поступления энергии в аккумуляторную батарею, то есть он проводит важные процессы. А ток разряда «сливает» остатки ненужной электроэнергии. Именно поэтому если будет слишком много разряда, то заряд просто будет не успевать пополняться и быстро расходоваться. Следовательно, мощность аккумулятора и автомобиля будет падать или не запускаться совсем. Специалисты разделяют утечку электричества на две разновидности:

  • слишком низкое количество тока заряда. Это означает, что в системе недостаток электрического тока и произошла утечка;
  • слишком большой ток разрядки. Это говорит о том, что в системе идёт слишком сильный расход электроэнергии.

Чтобы найти более понятную причину неисправности, понадобится глубже разобраться в ситуации. Утечка может произойти по разным причинам.

АКБ не успевает заряжаться

Аккумуляторная батарея будет заряжаться гораздо быстрее, если не будет утечки. При сильной утечке электрического тока, зарядка не успевает поступать из-за того, что происходит быстрый разряд. Самым важным элементом электропитания всего автомобиля и электрической системы является генератор. Благодаря ему автомобиль передвигается, а аккумуляторная батарея не разряжается. За счёт сохранения и преобразования энергии, генератор удерживает ток внутри, что позволяет не расходоваться АКБ.
Поэтому источник питания нужен только для того, чтобы запустить автомобиль. Дальше всю ответственность берёт на себя генератор. АКБ расходует заряд при слишком большом количестве подключённых элементов. Например, свет, аудиосистема, зарядка для телефона и другие. При сильных оборотах двигателя возникает повышенное напряжение на систему, а при холостом ходе наоборот заниженное напряжение. Поэтому идеальная поездка должна быть равномерной без резких торможений и ускорений. Конечно, в городских условиях это невозможно.
При движении в городе рекомендуется отключать все лишние потребители. Больше всего расходует заряд питание смартфонов или гаджетов. Некоторые водители отключают мотор, когда стоят в большой пробке иди на железнодорожной полосе. Объясняют они это тем, что экономится топливо. Да, небольшая экономия в этом есть, но когда двигатель автомобиля нагретый, то при запуске может вырабатываться огромная сила тока. При частом таком способе заглушения, расход заряда аккумуляторной батареи увеличится. Если вкратце, то разряд будет превышать заряд, и АКБ не успеет набраться электроэнергии.

Неисправная проводка или генератор

Иногда неисправность может скрываться в самом генераторе. Он выдаёт недостаточное количество напряжения, и этого не хватает для нормальной зарядки аккумуляторной батареи. Неисправности делятся на два вида:

  • поломка в регуляторе напряжения;
  • перегорел диод в выпрямителе.

В таком виде распознать поломку не составит особого труда если автовладелец разбирается в устройстве автомобиля. Необходимо провести тестирование с помощью дополнительных инструментов. После вычисления поломки, неисправную деталь потребуется заменить. При покупке обращать внимание на технические характеристики некоторых элементов.
Иногда происходят и другие неприятности. Например, полное заклинивание подшипника энергии. Определить такую поломку можно на слух. При передвижении автомобиля будет слышаться звук, похожий на свист из капота. Это означает, что ремень привода генератора проскальзывает. Если есть уже какие-то вопросы к работе аккумулятора, то нужно проверить напряжение на клеммах автомобильного генератора.
Ещё одна неполадка может заключаться в возникновении окисления контактов. Этот процесс значительно затрудняет проход электрического тока по всей системе аккумуляторной батареи. Больше всего данной неисправности подвержены клеммы генератора, они оказывают самый большой негативный эффект на весь автомобиль. Напряжение снизится и как следствие АКБ начнёт быстрее терять заряд.

Ошибки при подключении различных приборов

Ошибки заключаются в следующем.

  1. Любой гаджет или другое устройство подключается при слишком неравномерном движении. Напряжение и так скачет при постоянной остановке автомобиля, а тут ещё зарядку потребляет устройство.
  2. Слишком много включено потребителей. В их число входят: свет, заряжаемый прибор, аудиосистема, внутреннее освещение в автомобиле.
  3. Также не рекомендуется подключать слишком энергоёмкие приборы, если аккумуляторная батарея по ощущениям слабая. Это моментально высосет остаток энергии и после поездки автомобиль не заведётся без подзарядки.

Большое потребление при выключенном зажигании

Часто многие автовладельцы оставляют включенный свет, а машину глушат. Происходит это по случайности, когда просто забыл. Это приводит к тому, что энергия высасывается из аккумуляторной батареи, так как генератор не работает.

Иногда ошибка может заключаться в неправильном подключении аудиосистемы. Питание расходуется в большом количестве. Также аудиосистема может высосать всю энергию из старого аккумулятора, и он после непродолжительного прослушивания не сможет завести автомобиль.

Поэтому чтобы не убить новую аккумуляторную батарею, лучше всего не забывать о том, что надо выключить свет и другие сильно требовательные приборы

Чем опасен большой ток утечки в автомобиле

Может случиться выход из строя источника питания или даже автомобиля. Всё зависит от количества утечки. Помимо этого может возникнуть короткое замыкание и произойти возгорание транспорта.

Вы пробовали разобрать автомобильный аккумулятор?
Разбирал Не приходилось

Как проверить утечку тока на автомобиле мультиметром

Провести тестирование сможет любой автовладелец. Совсем не нужно ехать в сервисный центр, чтобы за то ещё взяли деньги. Уйдёт больше времени и денег, а результат будет одинаковым.

Чтобы провести диагностику на наличие количества напряжения, понадобится два инструмента: мультиметр и гаечный ключ на 10.
Мультиметр можно приобрести в любом магазине автозапчастей. Не рекомендуется покупать слишком дешёвые варианты, они быстро износятся и могут показывать слишком большую погрешность. Прибор должен способен измерять электрический ток силой не меньше 3 Ампер.

Измерение общего тока

Для того чтобы выполнить измерения энергии, потребуется выполнить несколько простых и несложных комбинаций. Все проверки должна проводиться при отключённом зажигании. Также потребуется отключить все лишние энергетические потребители, это свет, аудиосистема, вентиляторы, внутреннее освещение. Рекомендуется отключить систему безопасности или оставить одно окно открытым, чтобы в случае срабатывания сигнализации можно было открыть автомобиль изнутри.
Перед началом мероприятий понадобится произвести правильную настройку параметров мультиметра. Необходимо поставить устройство в режим замера постоянного электрического тока, это не только правильно покажет всю необходимую информацию, а ещё и сохранит устройство от возникновения неисправности. Предел его измерения нужно выставить максимально возможным. После этого производится отключение любой клеммы аккумуляторной батареи.
В электрическую цепь между клеммой и проводом устанавливается уже подготовленный мультиметр. В комплекте некоторых новых мультиметров есть специальные зажимчики, которые называются «крокодилами». Они предназначены для того, чтобы человеку не пришлось держать щупы в руках. Ни в коем случае нельзя после подключения тестера включать какой-либо потребитель электроэнергии в автомобиле. Это приведёт к тому, что тестер поймает перенапряжение и сгорит.

Для наглядности какая может быть максимальная утечка тока в аккумуляторной батарее, специалисты вывели значения, которые могут допускаться в пределах нормы:

  • если автомобиль имеет стандартные энергетические потребители, то нормальное состояние не должно превышать более 50 мА;
  • если автомобиль оснащён дополнительными функциями, такими как: навигатор, улучшенная аудиосистема, сигнализация, то электрическому току можно доходить до 80 мА.

Когда процедура тестирования проведена, необходимо оставить все как есть на 10 минут. Дело в том, что электрическая система автомобилей имеет некоторые функциональные особенности. Так чем дольше отключён двигатель, тем меньше он потребляет энергии. Через 10 минут нужно будет снова проверить состояние напряжения электроэнергии. Если она не изменилась, то скорее всего произошла утечка и это нужно восстанавливать.

Проверка утечки тока на автомобиле, методом поэтапного отключения приборов

Прежде чем разносить весь автомобиль, необходимо проверить оборудование, которое было изготовлено самостоятельно или при помощи других лиц. Следует поэтапно отключить каждое устройство и провести тестирование на количество тока. Проверка начинается всегда с нештатных единиц, так как в 80 процентах случаев проблема кроется именно в них. А если дело не в них, то значит можно перейти к стандартному оборудованию. Скорее всего из-за своего возраста какие-то провода стёрлись или проплавились.

Дополнительная диагностика и устранение утечки

При неудачных попытках найти утечку можно воспользоваться ещё парой способов, которые помогут решить неприятную проблему.

  • провести тестирование на саморазряд аккумуляторной батареи;
  • тест на поломку генератора.

Для начала понадобится извлечь аккумулятор из автомобиля протереть его чистой тряпкой. Если АКБ обслуживаемая, то нужно открутить крышки банок и провести замеры плотности электролита. При необслуживаемой АКБ нужно для начала проделать специальные отверстия. После окончания процедуры нужно загерметизировать все банки.